长湖申线航道西延工程宣杭铁路抬升桥 开工五金新闻轨道球阀

2020-07-20 05:01

9月16日上午9点,随着第一根桥梁灌注桩开钻施工,长湖申线航道西延工程宣杭铁路抬升桥开工建设。抬升后,该桥净空和跨径将满足长湖申线航道西延工程三级航道通航标准,保证千吨级船舶安全畅行,同时也能确保与上海铁路局宣杭铁路线电气化改造进度无缝对接。

据了解,该铁路桥横跨老长湖申航道和新西延工程原梅湖线,位于湖州开发区龙溪街道严家坟村附近。工程采用“一跨式”结构设计,净宽约96米、净高约7米,配合区域内航道改造提升完成后,能双向通过1000吨级(约三层集装箱)船舶。

记者在施工现场看到,两台挖掘机正在开挖打桩作业面,4台冲击钻机已经启动,同步进行φ1000桩基的成孔作业。

施工单位相关负责人告诉记者,新建铁路桥预计2018年8月底完工,首批开钻4根桩基本月底施工完毕。目前现场钢筋加工棚、民工宿舍等已建设完成。宣杭铁路抬升桥施工期间,既有宣杭铁路桥仍正常使用,待新建抬升桥建设完成并进行电气化改造后,老宣杭铁路桥将拆除。

“该桥段下方水运线,是湖州内河水运通往上海、杭州、宁波等地区唯一的航道,承担着长兴县、安吉县和湖州开发区区域水路运输重担。”市交通建设管理局相关负责人介绍,随着湖州经济的发展,水运量增幅较快,特别是长湖申线、湖嘉申线三级航道的建成,船舶运输日趋大型化、标准化。该负责人介绍,2016年全市共完成内河集装箱吞吐量20.6万标箱,其中大部分集装箱船舶通过该航道,驶往上海、杭州、宁波等重要港口。新建宣杭铁路抬升桥的启动,将为长湖申线全线三级航道通航、乃至湖州内河水运转型升级,提供有利保障。

记者了解到,该工程是宣杭铁路湖州段电气化改造的其中一部分。据悉,本次电气化改造包括既有宣杭线改造、站点改造及宣杭老线改造三部分。预计宣杭铁路整体改造2018年底完成。

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